Tag - Crazy Scandinavian

Crazy Scandinavian – 3T Exploro RaceMax, esimene vaatus

Eelnevates postitustes kirjeldasin elu ühe jalgrattaga – BMC Roadmachine 01 ja jõudsin järeldusele, et kaasaegne maanteeratas saab kõigi väljakutsetega hakkama.  Kui Roadmachine oli universaalne maanteeratas, millega kannatas ka gravelit sõita, siis 3T Exploro RaceMax on justkui selle vastupidine versioon – aero gravel ratas, mis peaks ka maanteel suurepäraselt toimetama. Mis sa oled? Paljud inimesed on imestanud, kas tõesti saab aero maanteerattaga talvel lumes ka sõita? Raske on neile seda ette heita, sest mõni samm eemalt, profillist vaadates ongi tegu moodsa aero maanteekaga. Pisut lähemalt uurides hakkab kohe silma, et rehvid on kõvasti laiemad, kui standardiks saanud 28mm. Külluslik on ka rehvile jäetud...

25. jaan. 2023, , , Loe edasi...

Terve hooaeg ühe rattaga – BMC Roadmachine 01 x Crazy Scandinavian

Täpselt nagu esimest postitust, nihutasin ka järjelugu pidevalt edasi, sisestades endale, et proovin veel ratast ja ootan, kui niiiii palju kilomeetreid sõidetud on jne jne jne. Nüüd, kui traditsiooniline rattahooaeg läbi sai ja pidin suure kurvastusega Roadmachine tagasi andma, ongi ehk kõige parem aeg kokkuvõte kirja panna. Natuke numbreid: Roadmachinega  sai sõidetud 10 122 km ajavahemikul 15. märts – 13. oktoober. Veloteegis kontrolliti ratast jooksvalt ning vajadusel hooldati. Kett läks vahetusse täpselt 7000km pealt, aga üllatuslikult oli seal veel potentsiaali piisavalt.  Rehve kulus selle ajaga 2 komplekti – tehasest tulnud Vittoria Corsad ja Continental GP 5000, mis veeresid ratta all umbes 5500km. Peale seda...

5. dets. 2022, , , Loe edasi...

Crazy Scandinavian – BMC Roadmachine’i esimesed 3000 km

Olen esmastest muljetest kirjutamist sujuvalt edasi nihutanud. Põhjus ei ole selles, et pole millestki kirjutada, pigem vastupidi. Kui alustades olid veel kergelt lumised tingimused, siis praeguseks on juba esimesed sõidud semi-suvises vormis tehtud. Selleks aastaks mingeid eesmärke sõidu osas ei seadnud, põhiline oli taastumine ja vaikselt uuesti liigutama hakkamine. Seda suurem oli ka minu üllatus kui nelja nädalaga esimesed 1000 km täis sai. Praegu, pea 2 kuud hiljem, tiksus just 3000km kellale ning vana rütm, 13+ tundi nädalas,hakkab vaikselt tagasi tulema. Esimeses postituses sai natuke sõiduharjumustest räägitud. Suurem osa kilomeetreid koguneb maanteel. Sügisel praktiseeritud graveldamised tekitasid samas huvi ning sellest ka eesmärk...

1. juuni 2022, Loe edasi...